دارة التحكم والقدرة لمحركين تحريضيين مع وجود ربط كهربائي مع الشرح

اولا: دائرة القدرة:

هي عبارة عن دارتين كل دائرة لها محرك
و كل دائرة تتكون من :
المحرك (Three Phase Induction Motor ) متصل بالملفات الرئيسية Overload ثم التماسات الاساسية للكونتكتور
ثم Three phase Circuit Breaker لحماية المحرك من خطر حدوث قصر كهربائي  Short Circuit
ويتصل بالثلاث فازات اساسية R,S,T
يعمل المحرك الاول فى حالة تشغيل الكونتاكتورK1
ويعمل المحرك الثانى فى حالة تشغيل الكونتاكتور K2

ثانيا : دائرة التحكم : 

بالنسبة للمحرك الاول:
تتالف الدارة من
ملف الكونتاكتور K1 المسؤول عن تشغيل المحرك الاول
مفتاح Start E1 من النوع NO لتشغيل الكونتاكتور الاول و بالتالى تشغيل المحرك الاول
مفتاح K2 من النوع NC لايقاف المحرك الاول و ذلك بفصل التيار عن ملف الكونتاكتور K1

بالنسبة للمحرك الثاني :
ملف الكونتاكتور K2 المسؤول عن تشغيل المحرك الثاني
مفتاح Start E2 من النوع NO لتشغيل الكونتاكتور الثاني و بالتالى تشغيل المحرك الثاني
مفتاح K1 من النوع NC لايقاف المحرك الثاني و ذلك بفصل التيار عن ملف الكونتاكتور K2

اليه العمل :

عند الضغط على مفتاح التشغيل Start E1 :
اذا كان المحرك الثاني متوقف ستكون النقطة المغلقة K2 مغلقة  لذلك سوف يعمل المحرك الاول
اذا كان المحرك الاول يعمل , ستتحول النقطة المغلقة K1 الى مفتوحة وبالتالي لن يصل التيار الى ملف الكونتاكتور K2 و بالتالي لن يعمل يعمل المحرك الثاني
نستنتج حتى يعمل المحرك الثاني يجب ان يكون المحرك الاول متوقف.
ملاحظة مهمة :
ناحظ وجود ارتباط بين ملف الكونتكتور الاول والثاني بالتماسات المغلقة K1,K2 وهي ضمان عدم وصول التغذية الى المحرك الثاني اذا تم تشغيل المحرك الاول وبالعكس وهذا الارتباط يسمى ارتباطا كهربائيا لانه في دارة التحكم
ويوجد ارتباط ميكانيكي وله عدة اشكال

للتعرف على دائرة تشغيل محرك ستار دلتا اضغط هنا